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公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能
公路橋梁板式橡膠支座是按照交通部JT/T 4-2004標準進行生產和驗收的，它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合，加壓硫化而成。它具有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪功變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單，價低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應用。
冀公網安備13020702000304